Zusammenfassung des Axialventilators

A. Die aerodynamische Leistung des neuen Axialventilators bleibt grundsätzlich unverändert. Bei gleicher Durchflussrate ist das gemessene Geräusch des neuen Axialventilators um 0,5-1,3 dB niedriger als das des Prototyp-Lüfterrads (Schalldruckpegel A-Niveau);
B. Der neue Axialventilator verringert die seitliche Migrationsfähigkeit der Wirbelzone in der Nähe der Saugfläche und der Radnabe, verbessert ihre radiale Migrationsfähigkeit, verringert den Einflussbereich des Sekundärwirbels im Schaufelkanal, vergrößert den Hauptstrombereich und verlangsamt den Mainstream runter und reduziert den Lärm;
C. Der neue Axialventilator eliminiert im Wesentlichen das Phänomen der Ablösung der Vorderkante in der Mitte der Flügelspannweite des Prototypventilators